坂道発進のコツ｜後ろに下がらずスムーズに発進する方法

結論3行サマリ

• 坂道では 半クラ＋スロットル＋リアブレーキ の同時操作がカギ
• 駆動力を感じるまでリアブレーキを離さないのが鉄則
• 平地で“半クラの位置”をつかんでから坂道に挑戦すると成功率が高い

1. 物語の始まり — 坂道の信号で

ハルキ

先生、坂道で止まるとめっちゃ怖いです…！後ろに下がってクラクション鳴らされたらどうしようって

ライオン先生

ははは。坂道発進は初心者が一度はつまずく課題だな。でも順番さえ覚えれば“怖さゼロ”だ。今日はそのやり方を教えよう

2. STEP1:停車時の姿勢 — まずは止まり方から

ライオン先生

坂道で信号待ちになったら、まず“姿勢”を整えるんだ

• 左足は地面にしっかり着ける
• 右足はリアブレーキを踏んで車体を安定させる
• 左手はクラッチを全握り、ギアは1速のまま

ハルキ

ふむふむ。これで後ろに下がらないんですね

ライオン先生

そうだ。図解を見れば、足と手の位置がひと目でわかるぞ

3. STEP2:半クラ＋スロットル — バイクを“前に出そう”とする

ライオン先生

次は半クラの出番だ。スロットルをほんの少し（1/8回転ほど）開けて、クラッチをゆっくり戻していく

ハルキ

あ、バイクが前にグッと動こうとしました！

ライオン先生

それが“駆動力が伝わり始めた合図”だ。図解で半クラの位置とスロットルの開け具合を確認するともっと理解しやすいぞ（※図挿入予定

4. STEP3:駆動力を感じたらブレーキ解除 — 後ろに下がらず発進！

ライオン先生

バイクが前に進もうとしたら、右足のリアブレーキをスッと離す。スロットルはそのままキープだ

ハルキ

うわっ、本当に下がらずにスムーズに出ました！

ライオン先生

そうだろう。コツは“駆動力を感じるまで絶対にブレーキを離さない”ことだ

FAQ

坂道で前に飛び出すのが怖い

半クラの位置をしっかり探し、スロットルを急に開けない

後退しないコツは？

駆動力を感じるまでリアブレーキを離さない

半クラで長時間停車してもいい？

摩耗が進むので避ける。信号待ちは必ずクラッチ全握り＋ブレーキ

まとめ

ハルキ

先生、これならもう坂道の信号も怖くありません！

ライオン先生

の調子だ。コツを知れば、むしろ“できた自分”にワクワクするぞ

• 坂道発進は 順番 を守れば失敗しない
• 平地で半クラの位置を体で覚えておくのが近道
• 自信がついたら、交通量の少ない坂で練習してみよう

👉 この記事を読んだら、バイク仲間にも教えてあげよう。「坂道はもう怖くない！」って胸を張れるはずだ。